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[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]281W 20min
[メニュー２]273W 20min
暖かかったので掛けてみた。
うーん。いまいち。２本目も揃えたかったが力不足。
心臓を撃ち抜かれたようにキツかったのだけれども。まあいいや。
明日から３月け。
あとTTバイクの進捗を載せておきますね。
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| 取り付ける部品を一部並べてみました【進捗率1%未満】 |
2013年2月28日木曜日
心の臓を２発 1100kJ
[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]281W 20min
[メニュー２]273W 20min
暖かかったので掛けてみた。
うーん。いまいち。２本目も揃えたかったが力不足。
心臓を撃ち抜かれたようにキツかったのだけれども。まあいいや。
明日から３月け。
あとTTバイクの進捗を載せておきますね。
2013年2月27日水曜日
て～て～マシン 800kJ
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[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]275w 20min
[メニュー２]283w 6min
レスト３日明け。
脚はイマイチな感じなので短めに。
２本目10min狙いがぐへぇで不時着。脚がパンパン。針で刺したら白く濁った液体が出てきそう。（あくまで俺の乳酸イメージですよ）
まあこれでピリッとしたでしょ。
今季のTTマシンを組み始めました。すみません正しくは今世のTTマシンでした。
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| 2010年モデルのP3 |
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| フレーム重量（54cm） |
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| フォーク重量。あれー結構重いな。 |
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| これシートポストなんだぜ？ |
2013年2月23日土曜日
超特価 900kJ
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[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]テキトゥーン
床から立ち上がるときにハムストリングスを攣るという事案が発生しました。
なのでちょっとレストを入れることにした。
汗疹も酷いし。
トレーニング計画の原則に「特化」というものがありますね。
ポイント絞ってこーぜーってことだと解釈している。
一体貴方は何を漸進させようとしてるのか？ということですな。
ホビーでかつヒルクラメインだと、やるべきことって少ないからあまり難しく考えなてませんが、大事なことだと思います。
時間は有限だから。
もう少しベーストレーニングを続けます。
山が登れるようになったら、登坂練習を特化します。
あ、いまはレストを超特化します。
2013年2月22日金曜日
2013年2月21日木曜日
俺節 1000kJ
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[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]263W 30min
開始からやばめで、10min過ぎでやめようかと思った。
なんとか集中力を切らさないようにして続ける。
戻ってくるかもしれないという淡い期待を胸に。
30min付近で、ふと窓に映る自分の顔を見たら俺節みたいになっていたので、そっとLAPを押して終了しました。
どうやら疲れているようです。
2013年2月20日水曜日
ひまわりのある環境 1100kJ
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[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]263W 45min
最近の積み上げ具合から考えるに、いい数字がでている。
ウォームアップを長くとらないと、なかなか上がってこないのも積み上げている時の特徴。あたくしのばあい。
今日は30minかかった。
その割に粘りがある。
一寸先は闇な感じなのだが、もう少しもう少しでなんとかゴールできる感じ。
今週はもう少しだけ詰め込みますかね。
そういえばTLで少し話題にしましたが、ローラー時の工業用扇風機の制御に、このようなものを使っています。
自転車から降りずに扇風機をON/OFFできます。快適です。リモコンでＰｉＰｉＰｉ！
アマゾネスで1800YENでした。
※昨日載せていた写真は蛍光灯用のものでした（てへ）ので削除して、念のためゴミ箱を空にしました。
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| 電源コンセントの間につけます |
しかも扇風機は２台体制です。流すときは業務用だと寒いんで。かといってなしだと汗だくになるし。
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| 俺という太陽へ首を向ける、ひまわりのようだ |
2013年2月19日火曜日
削られ屋 1000kJ
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[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]287W 6min
[メニュー２]331W 3min
[メニュー３]320W 3min
二人の特別な夜なのでL5。
昨日はサボりだったからね。
一本目300W 5min狙いで、なんかダメだった。
で足パンパン。
二本目はできるだけ高く3minでギブ。
三本目は二本目をトレースしようとしたが低い。
ながしてボリュームはなんとか確保。
まあレスト明けこういうのもいいかもね。
精神的にこういう練習は削られるけど。ﾊﾊﾊ。
2013年2月17日日曜日
ロード・トゥ・ルーベ 1000kJ
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[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]レス
少し掛けてみたけどかからないのでのんびりと。
ロード・トゥ・ルーベ。何回みたかね。
過去ブログにも書いた気もするが調べるのメンドクセなのでまた書く。
2007年のパリ・ルーベのドキュメンタリ？である。
最初見たときは、なんだこの暗いムービーは、と思った。よくBBCとかで作る奴っぽい。
何を言いたいのかもいまいちわからなかった。
何回か見ているうちに心に響くタイプの作品。
これは自転車競技の魅力の一部分を形成している「過酷さ」を描いた作品なのである。
実のところそれは「馬鹿さ」なのかもしれない。
人は誰もが「馬鹿さ」を内包している。
作品の中で一番ぐっと来るのはいつもホステのレース当日のインタビューのところ。
真っ直ぐな瞳と想像以上に低い声。
インタビュアー「優勝したらどんな気分だと思う？」
ホステ「優勝したこと無いからわからないよ。でもきっと素晴らしいに決まってる。それがたとえ一回でもきっと死ぬまで忘れないよ。今日優勝したらまた聞きに来てよ」
なんたるフラグ。
そしてオグレディのところもいい。彼はこの年に優勝したんだけど、アシストだったんだよね。
パリ・ルーベはわりとアシストが優勝するというところも好きだ。
「みんなシャンパンでも飲んでるかな？」
そのドヤ顔たるや。
この作品見る前に、パリ・ルーベのレースを観ておくことをおすすめします。
特に2009年は絶対に面白い。
ところで、我々から「馬鹿さ」を排除したらいったいどれだけのものが残るのかな。（宮城県40代男、厨二系）
2013年2月16日土曜日
雪見でL5 1000kJ + 800kJ
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[天気]雪
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]なし
南の方に行って蕎麦でも、と思ってたんだけど雪でした。
引き続きツール2009。モン・ヴァントゥー。
正直この年のツールを見るまでウィゴのことは余り好きじゃなかった。ひねくれてるからね、あのモミアゲ野郎。
リアルタイムで見てた時もヴァントゥーで苦しむウィゴにプギャーしてた。
でもしばらくしてから折にふれて考えてみたところ、脚質を改造して並み居るクライマーに戦いを挑んだ姿勢に心をうたれたのであった。
その後、強引な移籍、ビッグマウス、嫁の台頭等、相変わらずであったが、時代は彼に味方してツールのチャンピオンになったのは記憶にあたらしいところ。
彼のツール制覇の出発点はあのヴァントゥーの頂上だったのではないだろうか。
彼のヒザを抱えて震えているような表情に私はシンパシーを覚える。彼らも坂を全力で登れば私と同様に苦しいのだ。
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[天気]雪
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]302W 10min
調子を見るべく（というか飽きてきたので刺激を与えるべく）エルゴー１発。おお、いい数字。
今週は自分にしてはボリューミーなので、本当はL5なんてやっちゃイカンのですが、まあ勢いで。
2013年2月15日金曜日
まったり 1000kJ
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[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]りたっま
軽く。
2009年ツール見ながら。一番好きな年かも。
終わって自転車降りたら足首から先が、お地蔵さんのように固くなってました。
大丈夫でしょうか。
2013年2月14日木曜日
kJ eater 1200kJ
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[天気]晴れ
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]255W 60min
kJモリモリ食べました。
私がトレーニングの指標としているのはkJのみです。
強度はあまり（目的としては）意識しないです。
kJを稼ぐためにどうすればよいのか？という観点でSSTだのL4だのになってしまうのです。
あまりトレーニングを難しく考えない派ですね。ほとんど一本だけだし。
レスト入れるとメンドクセーってなる。
L5以上は二人の特別な夜にしかやらないので別の考え方ですが。
人間、棺桶に持っていけるのはkJと思い出だけ。
eat it!
2013年2月13日水曜日
あったりめぇよ 1000kJ
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[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]274W 30min
トレーニングっていうのは、まぁあれです簡単に言えば「慣れ」のことです。徐々に強い強度に慣れていくこと。難しく言えば漸進性ですね。
日々練習するのがあたりまえになり、トレーニングを食事、いや空気を吸うが如くに行えればこっちのものだ。
慣れとは便利なものです。
逆にサボるのもあっという間にそれがあたりまえになってしまう。そうなってしまえば、あっちのものだ。
慣れとは恐いものです。
一般的には自転車競技の80%くらいはベーストレーニングと言われているけれども、ワシ的には99%ぐらいがベーストレーニングと思ってやっておるのじゃ。
ベースっていうの徐々にしか上がっていかないものなんだからぁ。給料と一緒だよ。ベア春闘！
2013年2月12日火曜日
３つの「ル」 1000kJ
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[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]264W 45min
かなりキツかったす。普通を打破するために上げてみた。たった2Wだけど恐ろしくきつい。ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ。
なんとかかんとか完遂。よかった。
昨日に引き続きサドルの話。
自転車と体が触れる部分、サドル、ハンドル、ペダルの３つの「ル」は非常に大切だと考えています。パワー云々ももちろん関係あるのだけど、この３つがダメだと乗るのが楽しくなくなってきます。
で、昨日から１つ目の「ル」であるサドルについて語ってます。偉そうに。
下の方に今まで使用したサドルを書いときます。
仕事中に仕事してるふりして思い出しました。
この中で☆がいまも所有しているものです。
なかでも印象がよかったのは
・コンコールライト
・ボントレガーRL
・SMP コンポジットです。
点数をつけるといずれも85点くらい。
コンコールライトは俺史上一番長く使ったサドルでたしか2008年～2009年くらいまで使った。これで決まりかなぁと思ってたんだけど、100km以上乗ると右足が痺れる事案が発生。原因がサドルということにたどり着くまで（他の部位はすこぶる調子がよかっただけに）時間がかかりました。
たまたま違うサドルを試したら痺れがなくなって発覚した次第。この間ちょっと使ってみたら痺れが再発したのでほぼ間違いないです。
ボントレガーRLはピタッとポジションが決まるサドルでは無いんだけど、フレキシブルでごまかしが効くサドルだった。落車等でボロボロになって代替えしようかと思ったけどまあいいかぁってなってそのまま。多分見た目が気に入らないのが理由。
SMPは200km以上走っても全然平気なサドル。でもレース向きじゃない感じ。微妙なポジションチェンジが難しいのが理由。特に横方向の動きが限定されるのが自分的にはダメでした。ロングツーリングならこれを選ぶでしょう。
思いつくままにだーっと書きましたが、えーと道楽ですね。ははは。
今後はもうサドル道楽は卒業するつもりです。
他の２つの「ル」についても自分なりの考え、こだわりがあるので気が向いたら書きます。
[Selle Italia]
SLR XP ☆
SLR 2010
SLR 2012 ☆
SLR Flow Team Edition ☆
SLR Tekno Flow ☆
Turbomatic Carbon Rail
Flite 2010
Flite Classic ☆
Filte TT ☆
Thoork Team Editon x 2 ☆
[Sanmarco]
Concor Light x 3 ☆
Concor Racing ☆
Regal
Regal-e ☆
Rolls
Zoncolan Carbon Rail
[Fizik]
Arione
Arione Tri 2 ☆
Aliante Carbon Rail
Aliante Kium Rail
Gobi ☆
Antares Versus
[SMP]
Composit ☆
Forma ☆
Dynamic(レンタル店)
Chrono
Drakon
[Prologo]
Scratch 2008 ☆
Scratch Pro TS Titanium Rails x 2
[Bontreger]
Inform RL ☆
Inform RXL
[ELGON]
ERGON SM3 Pro Carbon Team
[Brooks]
B17 Standard ☆
2013年2月11日月曜日
不惑のサドリスト 400kJ
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[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]なし
練習は軽く。そして…
ついに私は見つけてしまったのかもしれない。人生の伴侶を。
ついに私はたどり着いたのかもしれない。旅の終わりに。
めずらしく機材の話である。大好きなサドルの話である。SMの話ではない。
昔からツールのムック本を見て、気になって仕方なかったサドルがあった。
Fliteというサドル。名品である。私が本格的に自転車に乗る前からあった。
今でも販売されているが、現行モデルはもう形も違ってて、昔の名前で出ていますな感じ。
Classicというのがオリジナルの復刻版で出ている（レールの取り付け位置とか完全にオリジナルでは無いらしい）。美しいサドルだ。
そのFliteのアンコを抜いて（実際はベースも微妙に違うと思われる）TT仕様に軽くしたモデルがその昔あった。
Flite TT、私が一目惚れして恋い焦がれていたサドル。
 |
| FliteTT（フィリップ・ジルベールの） |
このサドル、現在でもプロロードレーサーに人気があり使用されている。
例えば現役だと、ジルベール（アルカンシェル）、クローデン（年取ったなぁ）、エヴァンス（最近Antaresに換えましたね）、コフィディス時代のウィギンズ（もみあげ）、そしてアホの子（トマ・ボエックラー）
だがしかしだ、私が自転車を始めてからこのかた、このTサドルがコンシューマー向けに発売されたことが無い（はず）。
FliteTT自体は2000年の前半には発売されていたのだが、実は上記のTeam（写真のモデル）とは微妙に異なる。
オリジナルのFliteTTは中古で手に入れて使ってみたことある。今も持ってる。形は私のシリにフィットして良い感じだったけど、すげー硬くて（ほとんどパッドが入っていない）長時間の使用はできなかった。
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| バックスキンのやつね。バックスキンがすぐテロテロになるやつね。 |
プロ向けのTeamと呼ばれるものは写真で見る限り、むちむちプリンで座り心地がよさそうだ。ﾊｱﾊｱ。
何故発売しないんだぜ？セライタリア？とジルベールのケツを見るたびによだれを流していたんだ、俺。
コルレオーネ社長（セライタリアの社長［俺のなかの仮称］）、Flite TT Team販売してください！
で、このあいだ某海外ショップを見るともなしに見ていたら、なんとそこに！！！
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| ゲットしました。 |
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| やっぱりむちむちポークだった！ |
ちなみに重量は215g。サドルって乗り心地を考えると200gぐらいになってしまうと思う。
しかしだ、次の写真をよく見てほしい…
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| ジュゴン！？ビームとか出てきそう。 |
 |
| これですね |
近年UCIのルールでサドルに手を加えてはいけないんだぜ、となったらしく（詳しくは知らない）この手の改造は見なくなった。
おそらくなのですが、対策としてメーカーのセライタリアが新たにプロジェクト（コードネーム:Dugong）を立ち上げ、工場製造品として新設計して、鼻切り落とし工程を追加し、UCI規定を通すに至ったのではあるまいか。まあ自動車レースカーのホモロゲみたいな感じですかね。たぶん。
久しぶりにカーッとなりましたよ。熱い。熱すぎる、このジュゴン面。勝手な想像ですが。
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| 後ろ姿がまたかっこいいんだわ |
で、乗り心地は？
しばらくローラーで使ってみて全然問題なく、昨日100km乗ってみたけど…。
最高でしたね。久しぶりのロングだったけど、どこも痛くならなかったし、ペダリングの邪魔になることもなかった…。ブラシーボ効果とかじゃなくて。
この度、私達結婚します。これは運命です。
随分長いこと待たせてゴメンね、おしりちゃん。
やっぱりはじめて雑誌で観たときの直感は正しかった。
私のサドル選びの旅は終了しましたことを、ここにご報告いたします。たぶん。
あーコルレオーネ社長、普通の鼻のやつも販売してください。
そういやFlite無印 Classicを使ってる選手っていないな。
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| オリジナルのFliteTTとFlite Classic |
2013年2月10日日曜日
いざ岩出山へ 1885kJ
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[天気]晴れ
[アクティビティ]岩出山往復
[メニュー１]サイクリング
そろそろ外をという気持ちが高まってきたので寒いけどｺﾞｰ。
ルートは平坦基調の心の道、岩出山路。
愉多工房さんで蕎麦がいいなー。
全然ロングやってないんで不安な面もあったりしたけど、走り始めると走れますね。100kmですが。
気温は行きは2℃。帰りは4℃。寒さに慣れたのか昨日よりも寒くない。
まあ首、耳も隠すフル装備だったし。耳を隠すのはちょっと危険なんであんまりしたくないんだけど。公道で音は大事です。
で到着したら、愉多工房さんはえれー混みよう。一目見て諦めました。
コンビニでおにぎり食べて、そそくさと引き返す。
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| かなり生活感漂う仕様になってます |
だが忘れてはいない、岩出山といえば酒まんじゅう。
３つ買ってひとつをその場で食べようと思ったら、かわいらしい看板娘さんから「コーヒーいかがですか？」とのこと。ありがたいこってす。
その後、以前愉多工房の親父さんからきいたパン屋さんが気になっていたので行ってみた。
ひとつぶ堂さん。
いやーここはすばらしいです。もっと早くくるべきでした。
パンの種類は少ないのですが、一つ一つしっかりした仕事してるのが伝わてきます。
ホカッチャ、マフィンを購入すると丸パンをサービスしてくれました。
いやー岩出山のかたはみんなやさしいですね。
ちょっと山の方に３月にｶﾍができるらしい、という情報をひとつぶ堂で仕入れたので時期が来たら行ってみたいです。
口コミ情報っていうのが一番あてになりますなー。
焼きたてのパンを早く食べたいので超特急で帰りましたとさ。
帰りはなぜかパワーモリモリでした。調子いいのかな。
あと、バーミッツは暑くなって外した手袋を中にしまっておくことができますよ。
今回も全然手が冷たくなりませんでした。
「バーミッツは太陽光発電の一部で使用されています」
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| ディープなパン屋（見つけるのに苦労しました） |
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| 戦利品。幸せいっぱい。 |
2013年2月9日土曜日
外練は寒い 1300kJ
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[アクティビティ]泉ヶ岳平坦周回
[メニュー１]寒い
あたりまえだ。でも気持ちいいっすね。でもトレーニングとしては効率悪いっすね。
一方、この時期にレースしてる人もいるという事実がある。すごい。
泥除けつけたんだす。なぜか今までつけようと思わなかった。
基本的に自転車にいろいろつけるの嫌いだからかな。出来ればホイールも付けたくない。
時々タイヤをこするザッザッ音が気になるが、雪解け水がうざくないというのはストレスを減らします。
もう２月だ。徐々に実走の量を増やしていってスムーズにシーズンインしたい所存。
明日はもう少し長く乗ってみようかしら。
2013年2月8日金曜日
2013年2月7日木曜日
二部練と呼べなくもない 658kJ 600kJ
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[天気]晴れ時々雨
[アクティビティ]泉ヶ岳平坦周回
[メニュー１]ぶらり
ローラーばかりしてタイヤ(PRO4)が鏡面仕上げになってきたので
たまには外を走ってみようと、仕事サボってそそくさと出かけました。
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| 良質なコードバンのようなその輝き |
新しいサドルも試したかったので（またか）、ポジションの調整やトレーニング進捗の確認の意味もあった。
やっぱり外走るのは気持ちいいですね。なにかと気を使うけど。
トレーニングの成果はあるんだかないんだか不明でした。まあ悪くはないのかな。
バーミッツ装着でいったのだけど、インナー手袋は途中で脱ぎました。
「バーミッツはソウルメイトと同じ成分でできています」
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[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]ぶらぶらり
なんか物足りなかったので夜も軽く。
調子がいい時の行動パターンですね。
乗るのが楽しい。
楽しい時にたくさん乗ろう。
あ、新しいサドルかなり気に入りました。トラディッショナルなやつです。
2013年2月6日水曜日
かるいっすね 500kJ
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[天気]忘れた
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]なし
ちょびっとやってたみたい。昨日のことも思い出せない。
2013年2月5日火曜日
たしか 1000kJ
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[天気] 忘れた
[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]267W 30min
たしか短く高くと思ってやったけど
たしかあまり高くなくて
たしか残念な気持ちになった
はず。
2013年2月4日月曜日
さあさあ 1000kJ
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[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]263W 45min
どうにかこうにか戻ってまいりやした。
振り返るに不調の原因はオーバーワークじゃなくて正月の不摂生だった悪寒。へっへっへっ！
そうであるならばだ、ここからアウトドライブしていかなきゃ嘘でしょ。
いわゆる漸進性ですね。
漸進あるのみ。
2013年2月3日日曜日
引き続き野暮用 600kJ
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[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]248W 20min
引き続き野暮用で合間にちょこっとだけ。
2013年2月2日土曜日
2013年2月1日金曜日
リゾットなL3 1100kJ
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[アクティビティ]ローラー
[メニュー１]233W 60min
なんかL3あたりがササクレだっている感じがするのでリゾットなL3で60min。
たぶんこういうリゾートなL3はここ3ヶ月くらいやってないはず。
冬になって土日もロングをやってないので、なんというか走りにコクがない。
もっとチョリソなL3入れて行かないと。ガツンと不調が来るような気がする。
というか少し長めにしていきたい。
体調も戻ってきたことだし、シーズンインに向けて行こう、さあ行こう。
（お気づきかとは思いますが）正しくは：ソリッド
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